東南網(wǎng)8月26日訊（記者 劉瑋 通訊員 林萍）作為省市重點工程，廈門馬青路（石塘立交－翁厝立交段）提升改造工程再次刷新進度條。最新進展顯示，項目新增的三處下穿通道之一——翁厝下穿通道目前已進入主體施工階段，并預計在明年2月完成主體結(jié)構施工，力爭在明年3月底具備主線通車條件。

今年3月，石塘下穿通道已率先建成通車，為市民提供了更加便捷的交通體驗。翁厝下穿通道作為改造項目中最長的通道，設計長度達760米，包括圍護樁1486根，基坑土石方開挖23萬立方米。施工期間，為保持馬青路的通行，參建單位采取了優(yōu)化施工組織方案，實現(xiàn)了一邊通行一邊施工的高效模式。

項目負責人表示，完成交通轉(zhuǎn)換后，施工區(qū)域?qū)⑦M行圍護結(jié)構施工，隨后進行基坑開挖。為了確保工期目標的完成，施工組織時考慮進行了三次交通導改，并加大了施工力量的投入。

馬青路改造工程南起石塘立交，北至翁厝立交，全長約4．98公里。改造后，道路將從六車道拓寬至十車道，設計速度為80公里／小時。全線包括三座主線下穿通道，以及沿線的主輔道和慢行系統(tǒng)。

改造完成后，馬青路將實現(xiàn)車道“六改十”，人行道和非機動車道的完善，以及全程“無紅綠燈”的暢行體驗。這將大幅提升廈門市西線跨島發(fā)展的交通運輸能力與效率，優(yōu)化城市交通銜接，發(fā)揮快速路網(wǎng)功能，并為打造綜合交通樞紐城市提供重要支撐。

廈門交通部門相關負責人表示，馬青路提升改造工程是暢交通、利民生、惠長遠的重要項目，將進一步提升特區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和安全水平。